9月27日上午，世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥桥梁主体工程全线贯通，大桥随后全面进入岛隧工程项目的最后施工阶段。舞阳钢铁有限责任公司累计为港珠澳大桥提供4万余吨高端优质平台用宽厚板，用于大桥钢箱梁等承重关键部位的建造，

举世瞩目的港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界上最长的跨海大桥，于2009年12月开工建设。大桥包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中，主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。大桥建成通车后，珠海和香港两地的通行，将由现在的水路约1小时、陆路3小时以上，缩短至20-30分钟，首次实现珠海、澳门与香港的陆路对接。

同时，港珠澳大桥还是世界上设计寿命最长的大桥，比目前世界跨海大桥普遍使用寿命多出了20年，达到120年，也拥有世界上最长的沉管海底隧道。作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，港珠澳大桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，更被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。

作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，号称“”的港珠澳大桥从建设之初就受到海内外广泛关注。国内诸多知名钢企群雄逐鹿，意欲获得“桥”的钢材应用业绩。舞阳钢铁有限责任公司对港珠澳大桥项目高度重视，在该项目启动前数月，与用户进行多轮次深入的技术交流，深入了解用户对钢板特殊规格、屈强比、焊接工艺等技术要求，并与业主方全面沟通交流，迅速反馈，量身定制产品生产及服务方案。最终，凭借独特的品牌优势、卓越的产品质量及良好的售后服务，舞阳钢铁有限责任公司先后获得港珠澳大桥桥梁用优质平台钢订单共4万余吨，包括D36(Z35)、Q355NHD、Q345D等高端钢种，均用于大桥钢箱梁等承重关键部位的建造。

在项目施工过程中，舞阳钢铁派专人紧盯项目进度，扎实开展售前售中售后服务，针对焊接性能、宽冷弯、零焊补等要求深度跟踪。港珠澳大桥超长的跨度、所处险恶的自然环境，对建设所需桥梁钢板的强度、韧性、焊接性等都有十分苛刻的要求。在生产过程中，针对用户要求，舞阳钢铁公司产线各单位通力协作，按期高质量完成了数十批港珠澳大桥项目用钢的生产任务。

多年来，舞阳钢铁有限责任公司以实现国家重点工程、重大项目用钢国产化为目标，始终致力于桥梁工程用宽厚板的研究、开发和应用，相继开发出多种规格的桥梁结构用钢板。目前，舞阳钢铁已累计向国内外100多座桥梁包括美国旧金山新海湾大桥、重庆朝天门大桥、上海卢浦大桥等地标性建筑供应高端优质桥梁结构用钢板100多万吨。